Technologie Dx3 de La Farga : pour un contrôle de qualité exhaustif des fils de contact

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La Farga présente sur le marché ferroviaire la technologie Dx3 (Deep Defects Detector) destinée à assurer un contrôle exhaustif de la qualité du fil de contact rainuré. Une technologie protégée (P201231691) par le holding métallurgique qui vise à détecter de petits défauts présents à l’intérieur du fil de contact. Cette technologie est applicable à tous les matériaux de conductivité supérieure à 60 % IACS.

Les technologies présentes actuellement sur le marché, notamment les « Eddy currents », permettent un bon niveau de détection des défauts externes, mais pas des défauts très profonds localisés à l’intérieur des matériaux. Dx3 élargit le domaine d’analyse et permet un contrôle précis de la qualité de ces produits pendant leur processus de fabrication, grâce à la détection en temps réel et en continu des éventuels défauts susceptibles de survenir à l’intérieur et sur la partie superficielle du fil.

« Le Dx3 marque une révolution sur le marché grâce à ses hautes prestations en contrôle de qualité. Après une phase de conception en laboratoire, la technologie est à ce jour 100 % industrialisable. On ne saurait oublier que tant la qualité interne que la qualité externe du fil de contact rainuré est vitale pour assurer une fiabilité maximale dans le système de la caténaire ferroviaire. Le Dx3 nous permet d’offrir cette fiabilité à 100 % », explique Carme Sáez, responsable du service d’intelligence compétitive de La Farga.

« La technologie Dx3 utilisée dans les installations d’Espagne et de Chine du groupe industriel La Farga permet d’élever les niveaux de qualité au-delà des réglementations internationales existantes, faisant ainsi de La Farga une référence en matière d’innovation dans les technologies non destructives de produits ferroviaires », déclare Miquel Garcia, Directeur général de La Farga Lacambra et La Farga Rod.

Pionnière dans le secteur ferroviaire et forte d’une politique d’innovation constante, La Farga offre toute la gamme de produits ferroviaires dont le marché a besoin. Présente sur des chantiers ferroviaires de plus de 25 pays, la société a obtenu un chiffre d’affaires de 1 milliard d’euros en 2012.
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